1月20日，重庆北站南广场完成地方配套交通枢纽适应性改造工程并正式投入使用。该项目业主为两江产业集团旗下凯发一触即发公司，由渝高公司代建。

　　改造升级后的重庆北站南广场

　　重庆北站位于两江新区，于2006年10月22日开通投用，主要办理渝怀线、渝万线、沪蓉线、兰渝线、襄渝线、成渝高速线的旅客列车接发作业。为适应经济社会发展需要，重庆北站南广场于2020年2月进行内部改造及局部路网改造。据了解，此次升级的亮点包括重庆北站南广场站房改造、增设地下换乘厅等。

　　宽敞明亮的重庆北站南广场候车大厅

　　在站房改造方面，南广场根据重庆山水名城进行设计，融入“两江跃四岸，潮涌聚山城”寓意;立面采用渐变穿孔纹理，构成起伏舒展曲线，体现重庆江水文化及自然风光;通过虚实对比，凸显中部进站大厅体量;宽大深厚的挑檐，气势宏伟。同时，南广场站结合周边建筑群形态，更换渝怀场雨棚，统一北站雨棚整体风格，有效提升重庆北站城市窗口形象。

　　站房升级改造后，重庆北站站房面积达10万余平方米，最高聚集人数达1.6万人，站场规模为14台29线。

　　重庆北站南广场出站人流路线图 渝高公司 供图

　　在交通换乘方面，铁路南站房下方增设地下换乘厅，实现铁路交通与城市公共交通换乘一体。换乘厅与3号线、10号线、环线轨道交通出口无缝衔接，乘坐轨道到达旅客可通过地下换乘厅直接进南站房铁路候车大厅，无需再通过到地面层转换，方便旅客换乘。据悉，在南北广场进站验证通道达60个，旅客乘坐公交车、地铁、私家车、网约车可根据下车地点就近选择进站点。

　　据渝高公司相关负责人介绍，出租车可在南广场地下集散大厅上下客，私家车、网约车可在南广场南侧的昆仑大道下客，公共交通、长途车可在专门区域上下客，各区域离站区步行时间不超过5分钟。

　　值得一提的是，旅客乘坐铁路到达出站后，换乘轨道时无需再进行重复安检，提升旅客出行效率和便捷体验。

　　在空铁联运方面，重庆北站在火车站内设置机场候机室，预计于2021年春运后投用，届时将为旅客提供更加便捷、舒适、优质的联程运输中转出行服务，实现空铁联运。

　　整洁舒适的重庆北站南广场集散大厅

　　1月20日，重庆北站迎来2021年第一次调图(调整列车运行图)，开行旅客列车141对，日均到发旅客预计12万人次左右。其中，日常线127对、周末线2对、高峰线12对;动车122对、普速19对。

　　重庆北站南广场的升级改造完成，强化了“北广场+高架站房和地下城市通廊+南广场”天上、地下双联通的枢纽功能，实现铁路、轨道、公交的零距离换乘，为重庆持续推进城市提升，建设国家综合性铁路枢纽增添助力。